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房地产蓝皮书2020:住房租赁行业整合加剧 多元化发展可期
来源: 第一理财网编辑    2020-09-09 07:05:33

      房地产蓝皮书2020:住房租赁行业整合加剧 多元化发展可期

        9月7日,住建部发布《住房租赁条例》征求意见稿,引起各方广泛关注。同日,中国社会科学院生态文明研究所与社会科学文献出版社联合发布的《房地产蓝皮书:中国房地产发展报告No.17(2020)》认为,住房租赁行业整合加剧,多元化发展可期。

  蓝皮书指出,在各地纷纷出台支持发展住房租赁市场措施的政策背景下,2019年全年居民房租比2018年同比略涨1.8%,低于2019年2.9%的CPI涨幅,而且各月同比涨幅呈逐步下降的趋势。

  2020年8月,中国社科院财经战略研究院住房大数据项目组完成的《中国住房大数据分析报告――从租房市场看第四季度宏观经济与房地产调控形势》,对今年以来房租走势进行了梳理。该报告显示,2020年2月以来,受疫情冲击等因素影响,核心城市住房租金连续4个月下跌。2020年6月进入租房市场传统旺季,核心城市租金才开始止跌。2020年7月,纬房租金核心指数上升至102.6点(以2018年1月租金水平为100点),比上月上升1.03点或1.01%。这是疫后核心城市住房租金首次出现显著回升。虽然7月租金上升具有鲜明的季节性特征,并且在随后的8月或9月租金可能重新下跌。

  另外,蓝皮书认为,2019年也是长租公寓机构加强整合的一年,据不完全统计,2019年共有53家长租公寓机构因资金链断裂、被收购等原因无法继续经营,也就是所谓的“长租公寓集体暴雷”。2019年12月,住建部等6部门发布《关于整顿规范住房租赁市场秩序的意见》(建房规〔2019〕10号),要求租赁需求旺盛的城市应当于2020年底前建设完成住房租赁管理服务平台;加强对采取“高进低出”“长收短付”经营模式的住房租赁企业的监管,指导住房租赁企业在银行设立租赁资金监管账户,将租金、押金等纳入租赁资金监管账户;并对住房租金贷款金额占比进行限制。在新冠肺炎疫情的防控过程中,出现的无房遣返、租户不得进入小区等要求,客观上强化了房产所有权带来的归属感与安全感,将会促使一些租房者转向买房,部分租房需求由此转为购房需求,“租售同权”将面临更大的挑战。

  而此次住建部发布《住房租赁条例》从出租与承租、租赁企业、经纪活动、扶持措施等多方面对租赁市场的秩序进行规范,维护住房租赁当事人合法权益,构建稳定的住房租赁关系,促进住房租赁市场健康发展。蓝皮书认为,结合此次新冠肺炎疫情对租赁行业的影响来看,租赁行业将进入深度整合期,资源将向头部企业进一步集中,另外,也将促使企业探索新的商业模式,加快住房租赁市场服务的转型升级,住房租赁市场将迎来更为多元化的发展。




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13部门:到2025年培育形成一批物流业制造业融合发展标杆企业

     中证网讯(记者 刘丽靓)国家发改委9月8日消息,近日,国家发改委会同工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司等13个部门和单位联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》(简称《实施方案》)。

  《实施方案》明确,到2025年,物流业在促进实体经济降本增效、供应链协同、制造业高质量发展等方面作用显著增强。探索建立符合我国国情的物流业制造业融合发展模式,制造业供应链协同发展水平大幅提升,精细化、高品质物流服务供给能力明显增强,主要制造业领域物流费用率不断下降;培育形成一批物流业制造业融合发展标杆企业,引领带动物流业制造业融合水平显著提升;初步建立制造业物流成本核算统计体系,对制造业物流成本水平变化的评估监测更加及时准确。

  《实施方案》按照“紧扣关键环节、突出重点领域”的总体思路,针对物流业制造业融合发展存在的主要问题,系统提出11方面发展任务。一方面,从企业主体、设施设备、业务流程、标准规范、信息资源等5个关键环节,对促进物流业制造业全方位融合提出明确要求,推动解决制约物流业制造业深度融合的主要障碍和“中梗阻”;另一方面,聚焦大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、应急物流等6个重点领域,明确了推动物流业制造业深度融合、创新发展的主攻方向。

  为推动相关工作任务落到实处,《实施方案》从营造良好市场环境、加大政策支持力度、创新金融支持方式、发挥示范引领作用、强化组织协调保障等方面提出综合性保障措施,既积极推动降低物流业制造业融合发展的制度性成本以及投融资、土地等要素成本,又通过试点示范方式鼓励骨干企业先行先试,为物流业制造业深度融合、创新发展探索积累可复制、可推广的成功经验。

  国家发改委有关负责人表示,《实施方案》在“两业联动”的基础上,更加突出“深度融合”和“创新发展”。其中,“深度融合”体现在物流业与制造业在供应链全链条上的战略合作、相互渗透、共同发展。当然,这不是要回到以前制造企业“大而全、小而全”、自我服务的传统物流模式,而是在专业化分工基础上形成“优势互补、你中有我、我中有你”的深度合作。“创新发展”体现在结合制造企业实际需求不断创新物流管理和服务模式,同时适应物流业创新发展趋势,反过来优化制造业生产流程,发展定制化生产等服务型制造新模式,进一步提高物流业、制造业的市场竞争力和增值水平。国家发改委将依托全国现代物流工作部际联席会议机制,加强跨部门政策统筹和工作协调,推动相关部门按照任务分工落实好《实施方案》提出的各项工作任务,形成政策协同和工作合力。同时,会同有关行业协会加强对物流业制造业深度融合创新发展情况的监测评估,研究建立科学、全面、客观的统计评价体系,及时发现并会同相关部门研究解决物流业制造业深度融合创新发展中出现的新问题、新障碍,推动形成“正反馈”机制,为落实好各项工作任务,不断提高物流业制造业深度融合创新发展水平提供有力支撑。



中国汽车流通协会:整体乘用车市场仍在持续恢复

 中国汽车流通协会发布《2020年8月市场洞察及价格月报》。《报告》显示,整体乘用车市场仍在持续恢复,7-8月由于去年同期需求被国V清库促销透支,销量骤降,在低基数对比下,同比实现较高增长;预期9月开始随着同期销量回升,增速明显放缓;豪华市场增长态势良好,持续为市场带来理想的增速贡献。